同一条路，同一个梦！中建五局助力国外两条大动脉贯通
它，历时近7年，
实现了阿尔及利亚人民的百年梦想，
是阿尔及利亚人民通往撒哈拉的“丝绸之路”，
它，是中巴经济走廊最大交通基础设施项目，
凝聚了中巴两国人民的心血，
是中巴友好合作的典型示范工程，
它们，是“一带一路”的光荣之路，
是五局人“走出去”的梦想之路。
2020年倒计时，
继国内在建工程组团迎来重要节点后，
五局海外项目也捷报频传，
阿尔及利亚南北高速公路与
巴基斯坦PKM高速公路相继通车，
快来看看吧~~
阿尔及利亚南北高速公路项目
近日，中建五局
与中建阿尔及利亚公司联合承建
贯穿阿尔及利亚南北交通大动脉项目——
阿尔及利亚南北高速公路项目全线正式通车。
▲视频来源：APS阿尔及利亚国家通讯社
阿尔及利亚总理阿卜杜勒-阿齐兹•杰拉德
（Abdelaziz Djerad）出席项目
通车剪彩仪式，并在媒体采访中盛赞
“该项目是对国家具有重要战略意义
的伟大工程”。
▲中国建筑在阿实施的基础设施项目视频
2014年，中建五局承建南北高速公路
“条件最复杂、技术要求最高、
施工难度最大”的53公里，
包含45座桥梁、180道涵洞及多条隧道，
横穿具有“地质灾难博物馆”之称的
阿特拉斯群山，跨越希法峡谷，
被公认为阿国基础设施领域地标性
里程碑工程。
自开工起，
五局建设者通过五次劳动竞赛，
以拼搏进取、开拓创新的海拓精神
筑造了单洞9.6公里的
“阿尔及利亚第一长隧道”、
2.7公里的“阿尔及利亚第一长桥”，
实现了阿国人民的百年梦想。
提前“11年”隧道贯通，
中国技术创造新记录。
第一长隧道从2014年开始施工，
葡萄牙监理团队曾预判该隧道要到2028年
才能贯通，而中建却在32个月后
提前完成贯通任务，
将十四年的预估时间缩短为两年十个月。
第一长隧道处于富水段，
在隧道开挖初期最大涌水量
甚至超过一万方，
隧道南口一次单日涌水隧道开挖被淹，
达365米长、4.3米深。
区域内既有松散破碎的风化页岩，
又有沙粒细小的黏土，
这样糟糕的地理环境在国内也很少遇到
“简直就是一场灾难”。
面对困难局面，
项目正面突破、积极采取措施，
引进隧道三维成像超前预报系统，
做到对掘进断面地质基本情况的提前掌握，
克服阻碍采取中国流行的
小导管超前支护方案，
压缩循环时间、提升工期进度。
经过32个月的紧张施工，
2016年12月15日该隧道成功贯通，
业主不禁竖起大拇指：
“这是一个见证历史的时刻！”
历时近7年，中国建筑为阿尔及利亚人民
开通了一条通往撒哈拉的“丝绸之路”，
夜幕降临，阿特拉斯山灯火通明，
点亮的南北高速公路，
满载着阿尔及利亚人民的美好祈愿，
不断延伸，直向天际。
巴基斯坦PKM高速公路
近日，由中国建筑承建、中建五局参建的
中巴经济走廊最大交通基础设施项目——
巴基斯坦PKM高速公路（白沙瓦至
卡拉奇高速公路）项目
（苏库尔-木尔坦段）TOC证书签发仪式
在木尔坦举行，
标志着项目正式移交通车。
巴基斯坦国家公路局、
中国建筑代表出席了仪式。
巴基斯坦PKM高速公路项目全面移交
还获得了中国外交部新闻司副司长、
发言人赵立坚在推特上发布并点赞。
巴基斯坦PKM高速公路项目
（苏库尔-木尔坦段）南起信德省苏库尔，
北至旁遮普省经济中心城市木尔坦，
由中国建筑以EPC合同模式承建。
项目全长392公里，设计时速120公里，
是巴基斯坦首条具有智能交通功能的
双向6车道高速公路。
巴基斯坦PKM高速公路
是“一带一路”重点工程，
是巴基斯坦南北交通大动脉，
也是中巴友好合作的典型示范工程，
项目建成后将极大改善当地交通状况，
直接带动沿线地区的社会经济发展。
项目凝聚了中巴两国人民的心血，
是中巴友好合作的典型示范工程。
建设过程中项目坚持属地化优先，
高峰期中巴方员工比例达到1:15，
中国建设者与“巴铁兄弟”共同奋战，
掀起一波又一波劳动竞赛热潮。
在中巴双方的精诚合作下，
项目团队在5个月内抢出超过1年的工期，
首段33公里提前15个月通车。
项目建设过程中，
修建了16.7公里的沥青便民道路，
方便百姓交通出行；
针对当地农业严重依赖灌溉的特点，
项目全线施工了总长
超过8000米的砖砌灌溉水沟，
保障了当地农民的利益和农业用水需求。
项目为当地残疾人士创造就业机会，
关注当地贫困青少年教育，
给两所中学捐赠物资，
对特困生进行对口资助，
得到当地民众高度评价。
跨过山和大海，
穿过人山人海，
五局曾规划着的一切
转眼都梦想成真，
与他国人民的“友谊之路”
也越拓越宽！
顾问丨局海外事业部
供稿丨总承包公司 土木公司
编辑丨常素杰
审核丨李晓红 廖 婕
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